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Keramik Ultimate
Vier Lagen Siliziumkarbid, laut Hersteller die vierfache Dicke von Opti-Coat Pro. Die Stufe, bei der die mehrstufige Lackkorrektur dazugehört.
Opti-Coat
Pro3
Opti-Coat arbeitet nicht mit Siliziumdioxid wie die meisten Keramikbeschichtungen, sondern mit Siliziumkarbid. Das ist das Material, das sonst als Schleifmittel eingesetzt wird, eben weil es so hart ist.
Pro3 trägt vier Lagen davon auf, dazu kommt ein Top Coat. Der Hersteller gibt die vierfache Dicke gegenüber Opti-Coat Pro an und eine Härte von 9H+.
Dazu kommt die chemische Beständigkeit. Die Schicht löst sich laut Hersteller auch nach vielen Wäschen nicht an, widersteht sauren Einflüssen wie Vogelkot und oxidiert nicht, behält den Glanz also über die Jahre.
Weil sich unter einer so dicken Schicht später nichts mehr nacharbeiten lässt, ist die mehrstufige Lackkorrektur in dieser Stufe fest enthalten. Wir beschichten keinen Lack, den wir vorher nicht in Ordnung gebracht haben.
Herstellerangaben
Was Opti-Coat angibt
Diese Zahlen stammen vom Hersteller, nicht von uns. Wir geben sie weiter, weil sie vergleichbar machen, was sonst schwer zu vergleichen ist. Gemessen haben wir sie nicht.
Unsere Garantie
7 Jahre, schriftlich
Perlt oder sheetet die Beschichtung vor Ablauf der Garantiezeit nicht mehr, beschichten wir die betroffenen Flächen kostenlos neu. Das ist eine Zusage von uns, nicht die des Herstellers.
Dafür gilt
- Das Fahrzeug wird so gepflegt, wie es im Pflegeplan steht, den Sie bei der Übergabe bekommen.
- Einmal im Jahr kommt das Fahrzeug zur kostenlosen Sichtkontrolle zu uns.
- Die Nachkontrolle vier Wochen nach dem Auftrag wurde wahrgenommen.
Nicht abgedeckt
- Waschstraßen und Waschboxen mit Bürsten
- Hochdruck aus kurzer Distanz oder mit heißem Wasser direkt auf die Schicht
- Stark saure oder stark alkalische Reiniger, etwa Felgenreiniger auf dem Lack
- Politur, Wachs oder Knete auf der Beschichtung
- Steinschlag, Unfallschäden und Lackarbeiten nach der Beschichtung
Wird das Fahrzeug anders behandelt als im Pflegeplan beschrieben, greift die Garantie für die betroffenen Flächen nicht. Das ist kein Kleingedrucktes, sondern der Grund, warum wir die Zusage überhaupt geben können: Eine Beschichtung hält, solange niemand sie abschleift.
Im Alltag
Was Sie davon merken
- Die dickste und härteste der drei Schichten
- Mehrstufige Lackkorrektur ist enthalten, nicht Aufpreis
- Siliziumkarbid statt Siliziumdioxid, deutlich härteres Grundmaterial
- Chemisch beständig gegen Vogelkot, Insekten und saure Umwelteinflüsse
Preise
Was Ultimate kostet
Wählen Sie Ihre Fahrzeuggröße, dann steht genau ein Preis da. Welches Auto wo hingehört, steht unter der Tafel.
Klein: Polo, Fiesta, Corsa, Smart · Mittel: 3er, A4, Passat, Golf Variant · Groß: SUV, Van, Kombi der Oberklasse
Dazu buchbar
- Upgrade auf Professional, System X Max G++241 €
- Upgrade auf Ultimate, Opti-Coat Pro3+641 €
- Felgen innen und außen versiegelt+149 €
- Scheibenversiegelung rundum+59 €
- Kunststoffe und Zierteile außen+49 €
- Pflegeset und Nachkontrolleinklusive
Passt zu: Fahrzeuge, bei denen das Ergebnis über Jahre stehen soll: Liebhaberfahrzeuge, dunkle Lackierungen, Neuwagen direkt nach der Auslieferung. Auch sinnvoll vor einer langen Standzeit.
Alle Preise sind Endpreise. Als Kleinunternehmer nach § 19 UStG wird keine Umsatzsteuer ausgewiesen. Es sind Startpreise für Fahrzeuge in üblichem Zustand. Was Ihr Fahrzeug kostet, sagen wir nach einer kostenlosen Begutachtung, und dann als Festpreis. Fotos über WhatsApp genügen für eine erste Einschätzung. Die Einschätzung anhand von Fotos ist unverbindlich. Verbindlich wird der Preis erst nach der Begutachtung vor Ort, und der Auftrag wird bei der Fahrzeugannahme erteilt.
Häufige Fragen
Zu Keramik Ultimate
Warum ist die Lackkorrektur hier enthalten?
Weil sie hinterher nicht mehr geht. Eine Schicht dieser Dicke lässt sich nicht einfach anpolieren, wenn später ein Kratzer auffällt. Was vor der Beschichtung nicht raus ist, bleibt drin. Deshalb trennen wir das bei dieser Stufe nicht in zwei Posten.
Was ist der Unterschied zu einer gewöhnlichen Keramik?
Das Grundmaterial und die Dicke. Die meisten Beschichtungen arbeiten mit Siliziumdioxid, hier ist es Siliziumkarbid, dasselbe Material, aus dem Schleifscheiben bestehen. Dazu vier Lagen statt einer. Das merkt man vor allem daran, wie lange die Oberfläche glatt bleibt.
Schützt das vor Steinschlag?
Nein. Keine Beschichtung tut das, egal wie hart sie angegeben ist. Gegen Steinschlag hilft nur eine Lackschutzfolie, und die machen wir nicht. Was die Schicht kann: feine Kratzer aus dem Alltag, chemische Angriffe und Umwelteinflüsse abhalten.
Zum Vergleich
Die anderen beiden Stufen
Premium
Nano-Resin MX Kit
Dr. Beasley’s, USA
Die Einstiegsstufe, und trotzdem eine vollwertige Beschichtung. Der Hersteller gibt sie mit sieben Jahren an. Sie perlt nicht, sie lässt das Wasser in Bahnen ablaufen.
ab 549 €
Professional
Max G+
System X, Plainville, Connecticut
Die dickste Schicht im Programm des Herstellers, Härte 9H nach dessen Angabe. Für Fahrzeuge, die draußen stehen und trotzdem glänzen sollen.
ab 790 €
Termin
Schicken Sie uns ein Foto.
Den Rest klären wir in fünf Minuten.
Ein Bild vom Lack oder vom Innenraum reicht für eine erste Einschätzung. Den Festpreis bekommen Sie nach der Begutachtung. Vorher passiert nichts.