Start/Aufbereitung/Keramikversiegelung
Keramikversiegelung
Eine harte Schicht auf dem Klarlack. Wasser läuft ab statt stehen zu bleiben, Schmutz findet weniger Halt, und Waschen geht danach deutlich schneller.
Worum es geht
Eine Keramikbeschichtung ist kein Wachs, das man aufträgt und abwischt. Sie vernetzt sich mit dem Klarlack und härtet aus. Deshalb entscheidet der Zustand darunter über das Ergebnis.
Jeder Kratzer, der vorher da war, ist hinterher immer noch da, nur versiegelt. Deshalb gehört zu jeder Keramik eine Lackvorbereitung, und deshalb steht sie bei uns nie allein im Angebot.
Ablauf
Was am Fahrzeug passiert
Der Lack wird chemisch entfettet. Bleiben Reste, haftet die Beschichtung nicht richtig.
Je nach Zustand ein bis drei Stufen. Was jetzt nicht raus ist, bleibt für die Standzeit der Beschichtung drin.
In Bahnen, Bauteil für Bauteil, bei kontrollierter Temperatur. Überschuss wird nach Ablüftzeit abgenommen.
Das Fahrzeug bleibt über Nacht in der Halle. In den ersten Stunden darf es keine Feuchtigkeit sehen.
Auf Wunsch mitversiegelt. Bei Felgen lohnt es sich am meisten, weil Bremsstaub dort am stärksten haftet.
Nach vier Wochen sehen wir das Fahrzeug noch einmal an. Ist im Zusatz enthalten.
Material
Drei Stufen, drei Systeme
Bei den Beschichtungen arbeiten wir ausschließlich mit amerikanischen Herstellern. Amerika ist in der Fahrzeugaufbereitung seit Jahren der Maßstab. Dort wird entwickelt und im Alltag geprüft, was hier Jahre später ankommt.
Diese Beschichtungen sind keine Regalware. Sie sind für Betriebe gemacht, kosten ein Vielfaches eines Kanisters aus dem Zubehörhandel und verzeihen beim Auftragen wenig. Genau dort liegt der Unterschied: höherer Feststoffanteil, dickere Schicht, härtere Oberfläche.
Welches System auf Ihr Fahrzeug kommt, entscheiden wir bei der Begutachtung. Das hängt am Zustand des Lacks, an der Farbe und daran, wo das Fahrzeug steht.
Premium
Nano-Resin MX Kit
Dr. Beasley's, USA
Der Einstieg in die echte Keramik. Der Hersteller gibt die Beschichtung mit bis zu sieben Jahren an. Wasser läuft in Bahnen ab statt in Tropfen, das Fahrzeug trocknet schneller und es bleiben weniger Kalkflecken.
ab 549 €
Professional
Max G+
System X, Plainville, Connecticut
Härte 9H nach Herstellerangabe und die dickste Schicht der drei. Der Hersteller nennt sie Hyper-Gloss, weil sie spürbar mehr Glanz stehen lässt. Für Fahrzeuge, die draußen stehen.
ab 790 €
Ultimate
Pro3
Opti-Coat, USA
Vier Lagen Siliziumkarbid und Härte 9H+ nach Herstellerangabe. Kommt nur auf mehrstufig korrigierten Lack, deshalb ist die Lackkorrektur in dieser Stufe enthalten.
ab 1.190 €Preise
Was es kostet
Wählen Sie Ihre Fahrzeuggröße, dann steht in jeder Zeile genau ein Preis. Welches Auto wo hingehört, steht unter der Tafel.
Klein: Polo, Fiesta, Corsa, Smart · Mittel: 3er, A4, Passat, Golf Variant · Groß: SUV, Van, Kombi der Oberklasse
Dazu buchbar
- Upgrade auf Professional, System X Max G++241 €
- Upgrade auf Ultimate, Opti-Coat Pro3+641 €
- Felgen innen und außen versiegelt+149 €
- Scheibenversiegelung rundum+59 €
- Kunststoffe und Zierteile außen+49 €
- Pflegeset und Nachkontrolleinklusive
Alle Preise sind Endpreise. Als Kleinunternehmer nach § 19 UStG wird keine Umsatzsteuer ausgewiesen. Es sind Startpreise für Fahrzeuge in üblichem Zustand. Was Ihr Fahrzeug kostet, sagen wir nach einer kostenlosen Begutachtung, und dann als Festpreis. Fotos über WhatsApp genügen für eine erste Einschätzung. Die Einschätzung anhand von Fotos ist unverbindlich. Verbindlich wird der Preis erst nach der Begutachtung vor Ort, und der Auftrag wird bei der Fahrzeugannahme erteilt.
Versiegelungen im Vergleich
Wie lange soll der Schutz halten?
Die Versiegelung kommt immer auf den vorbereiteten Lack. Je länger sie halten soll, desto aufwendiger ist der Aufbau darunter.
rund 6 Monate
Lackversiegelung
ab 129 €
Nach jeder Wäsche aufgetragen. Wasser perlt ab, der Glanz kommt zurück.
Zur Handwäsche3 Jahre Garantie
Keramik Premium
ab 549 €
Dr. Beasley’s Nano-Resin MX. Die übliche Wahl für Alltagsfahrzeuge, aufgetragen auf den vorbereiteten Lack.
Zur Stufe Premium5 Jahre Garantie
Keramik Professional
ab 790 €
System X Max G+. Dickere Schicht, mehr Glanz, mit Nachkontrolle nach vier Wochen.
Zur Stufe Professional7 Jahre Garantie
Keramik Ultimate
ab 1.190 €
Opti-Coat Pro3. Vier Lagen Siliziumkarbid, und die mehrstufige Lackkorrektur ist hier schon im Preis.
Zur Stufe UltimateHäufige Fragen
Zu Keramikversiegelung
Was ist, wenn die Beschichtung früher nicht mehr hält?
Normalerweise hält sie. Wenn das Wasser vor Ablauf der Garantiezeit nicht mehr abperlt oder flächig abläuft, je nachdem welches System auf Ihrem Fahrzeug ist, sehen wir uns das an und beschichten kostenlos nach. Voraussetzung ist der Pflegeplan, die jährliche Sichtkontrolle und die Nachkontrolle vier Wochen nach dem Auftrag.
Wie lange hält die Beschichtung wirklich?
Die Hersteller geben je nach System mehrere Jahre an, beim Einstiegssystem bis zu sieben. Entscheidend ist aber die Pflege: bei regelmäßiger Handwäsche ohne aggressive Reiniger kommen Sie in diesen Bereich, wer danach wieder in die Waschstraße fährt, halbiert die Standzeit. Wir geben Ihnen einen Pflegeplan mit, der auf eine Seite passt.
Kann man Keramik auf einen zerkratzten Lack machen?
Technisch ja, sinnvoll nein. Die Kratzer wären dann für Jahre eingeschlossen. Wir sagen Ihnen vorher, welche Vorbereitung nötig ist und was sie kostet.
Passt dazu
Weitere Leistungen
Termin
Schicken Sie uns ein Foto.
Den Rest klären wir in fünf Minuten.
Ein Bild vom Lack oder vom Innenraum reicht für eine erste Einschätzung. Den Festpreis bekommen Sie nach der Begutachtung. Vorher passiert nichts.